二甲醚新能源城市客车的试验与示范运行

作者/来源：陈鸣   日期： 2009-01-06   点击率：2574

摘　要：介绍使用二甲醚新能源的城市客车的试验情况。 关键词：二甲醚新能源城市客车　性能试验　道路试验　模拟运行试验 　　为缓解油品短缺和能源安全，上海市“十五”期间研制的二甲醚(dimethyl ether，简称DME)城市客车基本具备了推向产业化的条件，2006年初至今，上海市重点技术产学研联合攻关项目《二甲醚发动机关键技术研究》完成了11m高等级二甲醚城市客午的设计、10辆样车的试制、样车的性能试验、10000 km可靠性试验与示范运行。1 二甲醚城市客车的性能试验　　二甲醚城市客车的性能试验项目参照液化石油气汽车定型试验规程规定的项目来确定，包括：车辆的尺寸参数、质量参数、动力性参数、经济性参数、安全环保参数及专用装置和安装等。委托上海机动车检测中心于2006年1 1月j坦对二甲醚城市客车样车进行了检测。(见图1) 　　主要项目的检测结果如下： 1．1 尺寸参数和通过性参数 　　二甲醚城市客车样车的主要尺寸：参数测量结果见表1： 1．2 质量参数(见表2) 　　从表中数据可见，二甲醚城市客车的轴荷分布，符合GB7258要求。 1．3 动力性　　二甲醚城市客车性能初试日期为2006年11月14 日，环境温度为15℃。复试日期为2007年5月17日，环境温度为32．2℃。从表3的试验数据可以看出，由于环境温度上升，二甲醚密度下降，相同体积下供给发动机的燃料含有的热量减少，导致样车车辆的动力性有所下降。表4中可以看出，动力性下降后车辆的动力性仍与同类柴油城市客车相似。 1．4&nbs....