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二甲醚柴油缸内平均压力温度分析
作者/来源:廖水容 华侨大学   日期: 2009-07-08   点击率:3187
摘要: 建立了二甲醚发动机燃烧模型,仿真了二甲醚发动机燃烧过程,并通过对二甲醚发动机燃烧过程与柴油燃烧过程的对比分析得知仿真结果与文献试验结果相同,基本反映了二甲醚发动机燃烧过程的主要规律.研究还表明,燃用二甲醚的发动机相对于燃用柴油的发动机具有较低的最高爆发压力、压力升高率和缸内平均温度,工作状态比较柔和. 关键词: 二甲醚;燃烧;数值模拟 中图分类号: TK464 文献标识码: A DOI:10.3969/j.issn.1671—6906.2009.02.003    在能源危机和环境保护的双重压力下,人们对高效能、低污染动力源的需求与日俱增,对柴油机性能的要求越来越高.近年来,二甲基醚(dimethyl ether,DM E)作为压燃式发动机的代用燃料引起了国内外的广泛关注.DME被认为是最有吸引力和应用前景的新型压燃式发动机代用燃料.在通常情况下,二甲醚与柴油一样采用燃油喷射和进气涡流以组织燃料和空气的混合,缸内存在较强的湍流,因而建立二甲醚燃烧模型时需考虑到湍流对混合和燃烧的影响.本文主要根据二甲醚发动机燃烧过程的特点,利用KIVA程序建立二甲醚的湍流燃烧模型,对二甲醚的燃烧过程进行分析研究. 1&n....
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