新型车用燃料的发展趋势与进展

作者/来源：申志锋(泽普石化厂炼油二车间，新疆 喀什泽普 844804)   日期： 2008-10-16   点击率：1630

0  引  言     近几年石油价格一路高歌猛进，目前石油价格已经突破70美元一桶。20世纪80年代末，中国还是欧佩克之外最大的石油出口国，可是从90年代开始，经济的持续高速发展带动了石油消费量的急剧上升。1993年中国的石油进口量超过了石油出口量，在数量上成为净进口国；2002年中国的进口原油和油品总量为89.75Mt，其中原油进口69.40Mt，2003年中国的石油形势又发生了一个重大转折：石油年消费量、进口量超过了日本，成为仅次于美国的世界第二大石油消费国和进口国。2004年的前8个月，进口量占石油总消费量的比例一度超过了40％。总部位于巴黎的国际能源署(IEA)公布的数据显示，中国的石油需求增长将占近两年世界石油需求增长的1／3。中国目前石油最终可采储量较低，人均占有量只有10t，居世界第41位，仅相当于世界平均水平的11％；IEA预测，到2010年，中国的石油需求量为0.35Gt，而原油产量为0.2Gt，原油缺口将达到0.15Gt，中国对进口石油的依存度将提高到40％。世界上有中东7北非、中亚7俄罗斯和北美这3个主要产油区，但仅中东的石油可采储量就占世界的64％，而北美、亚太和欧洲这3个地区消费的石油占世界石油消费总量的80％。这种资源分布与消费的极不平衡，使得石油供应始终是一个高风险问题。再看近几年来国际原油价格走势(见图1)。     目前原油价格一度达到每桶55％美元。因此，石油资源短缺和目前油价飙升是发展新型车用燃料的主要因素。为了减少石油价格上涨对我国经济的影响，必须使我国的能源结构多元化，像法国在1973年时，石油占了68％，到200....