汽轮机轴颈损伤修复总结

作者/来源：杜培华(山东恒通化工股份有限公司热电厂 郯城276100)   日期： 2008-07-16   点击率：1043

0  前言     汽轮机转子轴颈在运行中处于很重要的位置，其加工精度是很严格的。根据标准，轴颈表面粗糙度Ra要求0.4μm，轴颈对轴线的不同轴度应≤0.025 mm，轴颈椭圆度应≤0.02 mm，圆锥度应≤0.02 mm，轴颈的径向跳动度应≤0.02 mm。转子轴颈常常是由于汽轮机机油不清洁(含有沙粒、铁屑、水分等)，或者是由于轴瓦间隙不适当、润滑油中断、轴电流腐蚀、汽轮机振动等原因而遭受损坏，导致轴颈椭圆度、圆锥度超标，轴颈上产生锈蚀、麻点、槽道、伤痕。轴颈损坏后将会破坏润滑油膜的刚性和稳定性，影响油膜的承载能力，诱发汽轮机振动。     山东恒通化工热电厂有3台CC12型汽轮机组，轴颈的尺寸φ220 mm，轴的材质34CrMoA。在一次停机时，1台机组润滑油系统故障，润滑油中断，机组惰走过程中轴瓦乌金与轴颈胶合，轴瓦烧损。停机后检查轴颈损坏严重，测量轴颈锥度0.10mm，椭圆度0.15 mm，局部沟槽深度达到了0.25 mm。 1  手工研磨     轴颈损坏后，常规的方法是用手工研磨来修复。手工研磨示意图见图1。     (1)将转子整体吊出放于支架上，或者用千斤顶支撑转子，取出损坏的轴瓦，留出轴颈，以备研磨....