二甲醚装置开车规程

作者/来源：中国二甲醚网   日期： 2009-06-14   点击率：3285

      （一）长期停车后的开车（大修后的开车）1、开车前的准备工作A、结合系统检修项目，全面检查本岗位所属的设备、阀门、管道、法兰、仪表、电器等是否检修完毕。与安全有关的设施是否完好齐全。 B、确定下列准备工作已经完成：         设备管道的吹扫         管道检修部分的水压试验         系统的水洗        催化剂[/wiki]的装填（具体方案见副页）         系统气密试验（具体方案见副页）        系统置换（具体方案见副页）         催化剂的升温活化（具体方案见副页）         传动设备单机试车        仪表控制系统的调试 C、联系相关部门，保证循环水、氮气、蒸汽、仪表空气、电等供应到位。通知分析室做好控制分析准备。 D、检查盲板安装，保证盲板位置正确。关闭所有阀门 （二）开车步骤1、加压塔开车 A、分别关闭PV502、HV503、PV513、LV504、FV504、LV503的前后切断阀、副线阀。 B、开启精甲醇罐出口阀、原料泵入口阀，拆卸压力表，排气，待有甲醇溢出时关闭阀门，恢复压力表，联系电气，按原料泵操作规程启动泵，开启泵出口阀，开启FV507前后切断阀及自调阀 C、精甲醇经E1606进入加压塔，给加压塔建立液位，当加压塔液位到达1/3时，缓慢开启加压塔蒸汽再沸器（E505B）蒸汽入口阀进行暖管，开启TV531B前后切断阀及自调阀，根据加压塔釜温度上升情况，通过TV531B进行手动调节蒸汽流量，使釜温上升。当塔釜液位升到1/2时，可适当减少进料量，加大蒸汽量。在正常生产情况下，塔釜温度控制在179℃左右    D、将PIC502压力给定在0.9MPa，稍开其前切断阀和排污阀进行暖管，暖管结束稍开其后切断阀。全开甲醇过热器（E1601）入口阀、甲醇过热器出口至开工加热器阀。随着加压塔塔釜温度的升高，大量甲醇开始气化，甲醇蒸汽导入反应系统。    E、当向反应系统提供甲醇蒸汽后，逐渐加大加压塔进料量至指标，同时根据加压塔釜温度（TIC502）逐渐开大蒸汽调节阀，使出塔甲醇蒸汽温度控制在136℃左右。在正常生产情况下，一般控制塔顶温度为：136左右，压力为：0.9MPa左右。F、当塔釜液位达到90%时，开启加压塔釜液总阀，从釜液总管取样作分析，醇含量≤0.2622%后，缓慢开启加压塔釜液位调节阀（LV....