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甲醇
8月华东进口甲醇到港预计
作者/来源:   日期: 2018-08-06   点击率:379
    二季度以来,进口甲醇到港持续低位,月均进口量仅为53万吨,较一季度月均进口量降17万吨,同比2017年二季度进口量降10万吨,而8月份进口量如何,我们简单分析如下:

    据海关数据显示,6月份中国甲醇进口量继续降低,月内进口量仅为46万吨,环比减少6万余吨,且二季度月均进口量降至53万吨,较一季度月均进口量减少17万吨,而进口量的减少导致国内甲醇价格持续高位以及港口库存持续低位。而7月份虽有部分伊朗大船到港,然部分船只因意外从而导致月内未如期到港,部分船货量推迟至8月份到港,涉及伊朗船货约5万吨,而非伊货方面因Methanex其位于新西兰装置持续运行不稳及其他国际市场价格高位影响,非伊船货到港未有明显增加,故预计7月份中国甲醇进口量虽有增加,然实质增量有限,预计在58万吨附近。

    纵观8月,伊朗多数装置运行平稳,虽有ZPC一套年产165万吨装置7月底附近临时停车,然其前期较高库存及推迟到港货物影响,预计8月份中国进口伊朗船货相对平稳,据金联创数据跟踪,预计8月份中国或进口伊朗船货20余万吨,关注社会库及下游终端到港占比情况。另非伊货方面,一方面新西兰装置运行平稳,其新西兰装置8月份进口恢复常量,另一方面部分7月底货物或推迟至8月初到港,涉及进口量约2万吨左右。同时,南美洲装置方面,Methanex其位于智利的一套年产84万吨长期停车装置预计8月份重启,美洲货物量亦有增加可能,而美国新增OCI年产175万吨装置或将于9月份销往亚洲市场,关注8月份有无挤出效应。故综合来看,8月份中国甲醇进口量或有继续增加可能,具体关注伊朗、Methanex到港情况。

    另近期东南亚地区生物柴油需求较为强劲,听闻5-10月份东南亚地区生物柴油需求合计增加量在10万吨左右,加之近期人民币汇率持续贬值及东南亚装置供应问题频现,7-8月份中国地区出口至东南亚货物较多,据悉7月份约有3万吨左右出口计划,而8月份预计仍有2万吨左右出口计划,关注后续有无继续套利机会,而出口量的增加将影响中国甲醇净进口量的恢复情况,待跟踪。
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