12月24日国内甲醇现货氛围总体偏淡

作者/来源：   日期： 2013-12-25   点击率：1155

    国内甲醇市场涨跌不一，港口市场略有企稳，但整体氛围仍然偏淡，山东市场经过前期深跌，在与华东价差拉大过快的情况下，周初有所反弹。目前甲醇需求逐渐减弱，下游用户多按需采购为主，商家心态欠佳，而西北前期走势略显坚挺，近期补跌概率较大，短线行情难言乐观。受前期内地及港口市场大幅下滑影响，陕西、内蒙主要企业主流汽运出厂下调。内蒙主要企业甲醇主流汽运出厂价格在2600-2620元/吨，部分报价2650元/吨；陕北主要企业主流出厂汽运价格在2660元/吨，部分企业略低。陕西关中主流出厂价格在2700元/吨左右。
    从供需方面来看，外盘引起甲醇价格的强势上涨。从11月份起，国外几大装置检修，外加甲醇原料天然气价格高企，使国外甲醇开工率低下，外盘价格强势上涨。中国与东南亚价差大幅拉开，并且出现贸易的转口套利空间，减小甲醇的进口量，最终导致国内供应偏紧的状态。从需求端看，此番甲醇现货价格上涨主要是与从沿海开始的甲醇制烯烃(MTO)的需求上升有关。今年上半年，宁波禾元开工了180万吨的MTO装置，今年下半年11月惠生的90万吨MTO装置启动。在生产利润的驱动下，烯烃装置大幅提升开工负荷，前期备货和后期开工率上升导致对外购甲醇的需求上升。短期需求因素方面，在中国的化工需求持续维持旺盛背景下，乙烯、正丁醇、甲醇在内的产品价格不断上升，进出口数据也持续改善。
    当前甲醇外盘依然高企，进口量不高，进口成本支撑港口价格，因此短期内甲醇进口方面依然偏紧。目前临近年底，许多下游企业在资金压力与需求减弱的背景下降低开工，因此近期甲醇的主要核心在于需求的减弱并不是供应的增加。因此甲醇基本面处于一个供应偏紧到需求偏差的过程中，若在外盘装置的开启、国内新增装置负荷的提升、甲醇天然气装置原料供应的恢复的情况，甲醇转弱将会是趋势性行情。