金银岛:东西部甲醇调整步调不一 局部中间商车队停止运作

作者/来源：   日期： 2014-06-06   点击率：1140

    近期甲醇市场区域间走势有所分化，东西部走势失衡；整体来看，东部走势疲软，而与其形成对照，西部区域尤其主产区价格走势坚挺。由此导致部分区域间套利窗口关闭或临界关闭状态。
    　如上图所示，5月份市场中，西北各区域跌幅多不超过100元/吨。而沿海两大港口跌幅在200元/吨左右，山东、华中下跌100-150元/吨。因甲醇货源多由西部流入东部地区，因此区域间调整节奏的不一致导致区域间套利收窄，贸易商利润压缩。
    以河南为例，关中与豫西差价达160元/吨以上尚存利润，然月内两地差价多不超过100元/吨。套利收窄令贸易商操作艰难，山东、河北部分贸易商平价走货，华中一带贸易商甚至出现亏损。
    一些中间商兼做贸易及物流，部分靠物流均衡利润。但悉当前局部运费水平属于中等偏下，例如，以南线企业至文安为例，当前运费在280元/吨，较4月底下滑70元/吨；北方回头车配货中亦存在困难。物流方面利润微薄加之甲醇产品亏损导致贸易商举步维艰。悉因近一个月处于亏损状态，部分地区贸易商车队已停止运作。
    而西北企业，因原料煤价较2013年继续下滑，企业盈利情况良好；加之企业间相互协调；生产企业基本处于低库存状态。
    后期贸易商暂停车队运输甲醇有待关注。若车队停止运作现象扩撒，加之东部沿海面临库存上升的压力，或迫使主产区企业做出相应调整。