甲醇

 

    虽然上周开始进入纸货月底交割，违约公司频繁增多，前期10月底积累的逼仓风险继续爆发，但庆幸是及时补空交割的完成率达到了70%-80%，11月底交割暂时看来问题不大，但这周仍需关注剩余补空交割的行为。而受到近期长江口大雾、泰兴三木码头爆炸以及海关严查等等牵制，月底抵港卸货迟滞的现象凸显（部分船期推迟7天至10天卸货入库），尤其是华东区域，仍是属于断档期阶段，华南地区到港卸货情况尚可。近期华东地区有效库存是否持续下降值得关注。
    部分华东商家去往华南采买货源

 

 

　随着上周华东和华南价格逐步拉开，华南价格高于华东价格，部分华东客户去往华南参与期现货对套获利，由于近期华东价格持续走高至2500元/吨以上位置，而华南价格逐步回落至2500元/吨下方，故部分华东商家多去广东买入低价货源直接抛在期货盘面套利。可见价差仍在促使业者灵活选择合适货源期现货对套操作。
    伊朗资源抢夺激烈
    在港口商家多在忙于月底交割之时，在高利润驱使下，近期伊朗地区三套重要厂家大幅提升负荷。在印度市场处于饱和的情况下，伊朗厂家又把11月份的大量船货转移至中国套利且销售价格已达到自己超满意的价位。前两周FPC和ZPC厂家对中国的11月份船货招标，中标价格较往期大幅提升，在+3.1%-3.5%（而且是全部前TT结算模式），全部高价截标，相对其他外商给予中国2016年长约价格大幅走高。在港口重要下游库存低位、下游利润较好两套重要烯烃装置上周中后期已经全部恢复高负荷运行且新兴下游工厂积极“抢夺”进口货源以及港口现货的情况下，重要贸易商对于12月至1月行情同样持看多态度，故也多愿意高价买入12月份以及1月份的外盘货源“赌博”后期行情。在“僧多粥少”的情况下，伊朗资源的抢夺也将愈发激烈。关注年底伊朗长约签订以及重要下游长约签订最终情况。
　　综上来看，心态和价格仍在最大程度决定了业者的操盘和判断，然后在判断的基础上，合理使用期货这个必要工具灵活操作，合理发挥规避不可预知风险方是王道。