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甲醇
二甲醚恐失3000元关口
作者/来源:中化新网   日期: 2019-06-20   点击率:117
    4月下旬以来,二甲醚市场持续下滑,从3500元(吨价,下同)跌至目前的3060元,跌幅约14.3%。业内人士普遍认为,在成本支撑无力、下游需求疲弱的基本面主导下,二甲醚市场近期难有起色,或失守3000元关口。

  成本支撑乏力

  近期,受原油市场震荡走低影响,二甲醚上游甲醇价格创出年内新低。福能期货分析师林玲认为,目前内地甲醇市场出货情况一般,港口累库周期又将到来,在原油和乙烯价格下跌拖累下,预计甲醇市场仍将维持弱势。

  据介绍,6月初随着久泰MTO装置开车的利好因素逐渐消化,内地甲醇市场价格再度走弱,内蒙古现货价从2050元下跌至1900元,累计下跌150元;山东、河南市场因因甲醇传统下游需求不佳,价格跟跌,山东主流市场价累计下跌110元,河南主流市场价累计下跌80元。伴随着市场价格走低,内地甲醇市场出货情况一般,库存开始累积。与此同时,进口货源供应稳定,在下游需求进入淡季的情况下,甲醇港口库存也将进入累积周期。

  另外,甲醇下游需求低迷也拖累市场走势。其传统下游甲醛等行业受安全检查影响,开工率整体不佳;而以MTO为代表的新兴下游需求则受原油和乙烯价格下跌影响,企业生产积极性不高。随着国际原油和乙烯市场价格走低,出于成本考虑,部分MTO生产企业选择直接采购更为经济的乙烯单体生产聚烯烃,使甲醇制烯烃行业开工率整体偏低。需求不佳拖累甲醇市场维持弱势,从而难以给二甲醚市场提供有力的成本支撑。

  气醚价差缩窄

  5月份以来,随着国际油价震荡走低,液化气市场价格冲高回落,与二甲醚之间的价差逐渐缩窄,失去了掺混价格优势的二甲醚又损失了这部分市场。

  由于二甲醚与液化气成分性质很相近,两者价差较高时达到2000~3000元。近年来,随着炼油技术持续提高,液化气中的C3、C4、C5被提炼成高端化工产品,液化石油气作为民用燃料的供应量必将逐渐减少,二甲醚作为清洁环保的能源可补充液化气的空缺。另外,二甲醚十六烷值高于柴油,可以作为柴油机的替代燃料,同时也是替代乙炔作为金属切割的理想能源。长期以来,由于二甲醚价格比液化气价格低,很多商家通过将二甲醚与液化气混掺销售,赚取两者价差的利润。

  近期,由于原油价格下跌,下游产品液化气价格也随之持续下跌,沙特合同价显示丙烷两月累积下跌220美元,丁烷为240美元。6月18日,我国液化气市场参考价已经跌至3706.67元,比5月初下降6.89%。液化气与二甲醚之间价差已经缩减到千元以内,二甲醚失去价格优势,直接导致需求骤降。

  业内人士分析,后期来看,虽然主流炼厂存在一定的挺市意愿,但在国际原油市场走势并不明朗的情况下,液化气市场仍有一定的下行压力。加之进口货源充足,压制国内液化气企业出货,气醚价差将继续收窄,牵制二甲醚市场需求。

  终端需求疲弱

  除受上游甲醇价格下跌及相关液化气市场持续疲软影响,辽宁二甲醚经销商何适等业内人士认为,下游需求疲弱也将拖累二甲醚市场走低。

  据介绍,目前二甲醚市场正值淡季,终端需求跟进不足,下游企业采买积极性不高,牵制价格继续上行。

  自6月份以来,因天气炎热,二甲醚需求进入淡季,加之华北地区天然气普及度提升,使二甲醚终端需求降低。目前,华南地区进口天然气资源相对充裕,对国内市场形成利空影响,预计二甲醚市场短线难有回升。

  工业应用方面,部分小型企业将二甲醚用作燃料使用,而今年很多企业在安全环保重压下转型或者停工,造成二甲醚需求再次收窄。

  “在市场持续低迷的情况下,二甲醚下游贸易商维持刚需补入,采买信心不足,使生产厂家出货受阻,预计后期二甲醚价格仍将下行。”何适分析说。
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