关于二甲醚替代柴油的技术经济分析及若干建议

作者/来源：林励吾   日期： 2009-05-06   点击率：9006

  一、前言 二甲醚（DME）是最简单的脂肪族醚，分子式为C2H6O。目前，国内外主要的生产工艺是采用合成气合成甲醇、甲醇再在固体酸催化剂上脱水的两步流程来生产二甲醚，其反应式可表为 2CH3OH→CH3OCH3+H2O+10KJ/mol 近年来，由合成气一步直接合成二甲醚的工艺取得进展，这就不仅可使CO的转化率大大提高、反应压力进一步下降，而且还使生产过程简化、生产成本进一步降低，为二甲醚的生产开拓出新的途径。 二甲醚的物理化学性质列于表1中： 表1 二甲醚的物理性质 熔 点  （℃） -141 气化热（-20℃，KJ/Kg） 410.2 沸 点  （0.1Mpa，℃） -24.8 自燃温度（℃） 235 临界压力（MPa） 5.37 临界温度（℃） 126.9 临界密度（Kg/m3） 0.271 爆炸极限（℃） -41 相对密度 1.59 燃烧热（MJ/Kg） 31.75 密度（0.5Mpa时，Kg/m3） 670 生成热（KJ/mol） -183   由于二甲醚具有燃料的主要性质，其热值约为58.32MJ/m3且自身含氧，能够充分燃烧，不析碳，它与柴油燃烧性质的对比列于表2中： 表2 二甲醚与柴油燃烧性质对比 项目 十六烷值 点火温度（℃） 低热值（MJ/Kg） 理论空气量 可燃烧范围 二甲醚 55-60 235 28.4 9.0 3.4-1.8 柴油 45-55 250 42.5 14.6 0.6-6.5   可以看出二甲醚作为燃料的性质与柴油非相近，且具有....