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关于二甲醚替代柴油的技术经济分析及若干建议
作者/来源:林励吾   日期: 2009-05-06   点击率:4757
  一、前言 二甲醚(DME)是最简单的脂肪族醚,分子式为C2H6O。目前,国内外主要的生产工艺是采用合成气合成甲醇、甲醇再在固体酸催化剂上脱水的两步流程来生产二甲醚,其反应式可表为 2CH3OH→CH3OCH3+H2O+10KJ/mol 近年来,由合成气一步直接合成二甲醚的工艺取得进展,这就不仅可使CO的转化率大大提高、反应压力进一步下降,而且还使生产过程简化、生产成本进一步降低,为二甲醚的生产开拓出新的途径。 二甲醚的物理化学性质列于表1中: 表1 二甲醚的物理性质 熔 点  (℃) -141 气化热(-20℃,KJ/Kg) 410.2 沸 点  (0.1Mpa,℃) -24.8 自燃温度(℃) 235 临界压力(MPa) 5.37 临界温度(℃) 126.9 临界密度(Kg/m3) 0.271 爆炸极限(℃) -41 相对密度 1.59 燃烧热(MJ/Kg) 31.75 密度(0.5Mpa时,Kg/m3) 670 生成热(KJ/mol) -183   由于二甲醚具有燃料的主要性质,其热值约为58.32MJ/m3且自身含氧,能够充分燃烧,不析碳,它与柴油燃烧性质的对比列于表2中: 表2 二甲醚与柴油燃烧性质对比 项目 十六烷值 点火温度(℃) 低热值(MJ/Kg) 理论空气量 可燃烧范围 二甲醚 55-60 235 28.4 9.0 3.4-1.8 柴油 45-55 250 42.5 14.6 0.6-6.5   可以看出二甲醚作为燃料的性质与柴油非相近,且具有....
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