地沟油：“上天”不易 “地用”亦难

作者/来源：   日期： 2012-07-26   点击率：579

7月的上海，酷暑难当。叶正尧想不到，一则“荷兰收购中国地沟油”的新闻让他长期亏损的企业一时间声名大噪。   叶正尧是上海绿铭环保科技股份有限公司创始人兼董事长。这家主业为地沟油处置的企业，此前由于收不到足够的原料，一直处于半开工状态。此次据传将向荷兰输出2000吨由废油制成的生物柴油。   不过，荷兰SkyNGR公司随后否认与中国公司签署实质性协议。这也使得绿铭环保依靠出口扭亏为盈的前景再度生疑。   这种不确定的状态正是行业内多数企业的真实写照。   虽然国外很多航空公司已经对废弃油制成的航空燃料进行了试航，但实际上，业内人士对此并不看好。而在市场前景更为广阔的地沟油制生物柴油方面，也在发展中面临诸多“中国式”难题。   “上天”并非最佳出路   废弃油中的油脂经过处理后可以加工为生物柴油，再进一步处理就能生产成航空生物燃料。据了解，国外很多航空公司已经对废弃油制成的航空燃料进行了试航。   据两院院士石元春向《中国科学报》记者介绍，我国已经开始研究航空生物燃料，但还有技术、成本方面的问题没有解决。   此次荷兰打算在中国采购的是初级的生物柴油。不过据SkyNRG公司透露，目前，这种地沟油燃油的价格是普通飞机燃油的3倍多。   面对如此高昂的成本，安徽循环经济技术工程院副院长、中国科学院等离子体物理研究所研究员姚建铭分析指出，目前我国地沟油价格偏高，转化成生物柴油售价约为6500元/....