华南液化天然气困局难解

作者/来源：中国证券报   日期： 2009-08-25   点击率：674

“国内现有的LNG(液化天然气)接收站项目或多或少都在推迟进度，”一位接近中石化的分析人士对中国证券报记者说，“现在或许并不是继续扩大天然气进口的好时机，进口气的定价太高了，国产气的价格优势无可取代。”  　　尽管石油公司仍陆续落实新的海外购气合同，尽管长期看我国天然气需求增长潜力极大，但至少在当下，华南地区的LNG供需情况已经陷入尴尬局面，进口LNG只能看中长期的价格优势。  　　进口LNG陷尴尬困局  　　回顾石油公司近年来在海外频繁买气的大手笔，其基本出发点就在于认为国内旺盛的天然气需求增长迅速，需求方已经可以承担比国产气更高的气价。  　　去年6月，中海油与卡塔尔液化天然气公司签署了一项为期25年的LNG购销协议，每年将从卡塔尔进口200万吨LNG。业内普遍预期该气源将落户中海油的浙江宁波LNG项目。今年7月，中海油宁波LNG接收站项目获得国家发改委批准。该项目一期总投资约70亿元，计划2012年建成投产，每年可处理300万吨LNG。  　　据悉，卡气将从今年9月开始执行供应合同，在宁波LNG投产前，将由中海油深圳大鹏LNG接收站负责接收卡气。中国证券报记者从广东大鹏液化天然气有限公司获悉，2006年投产的大鹏LNG接收站，从今年起将能实现满负荷运行，达到设计供气量370万吨。  　　分析人士表示，即使大鹏自有的气源供应已经达到满负荷，接收站也仍然有余地接入一定量的LNG，何况卡气头几年的到气量不会很大。  　　不过，据新华社报道，目前浙江大部分的终端....