现行乙醇汽油政策走向存争议

作者/来源：   日期： 2013-07-15   点击率：775

    以消化陈化粮为起点的乙醇汽油已在我国推广10年，下一步是停止还是继续扩大试点范围？记者近日在安徽、吉林、河南等地进行了调查，各地各界人士对此观点不一。不过，各方均认为，更大范围推广以纤维乙醇为代表的清洁能源，减少车辆污染物的排放势在必行。基层建议，对现行的清洁能源扶持政策进行适当调整，以适应变化了的市场环境，同时大力发展以非粮乙醇为代表的各类清洁能源，并从顶层设计的高度因地制宜规划新能源产业布局，满足全国各区域对清洁能源的需求。 　　现行乙醇汽油政策走向存争议 　　为解决石油短缺、消化陈化粮、推进生态环保，我国从2003年开始，在吉林、安徽、黑龙江、河南等省陆续封闭推广使用乙醇汽油，即在普通无铅汽油中调配加入10%比例的燃料乙醇。 　　2012年，国家又核准了5家燃料乙醇企业，车用乙醇汽油推广范围已覆盖9省27个地市，实际总产能达到220万吨，我国已成为继美国、巴西之后的世界第三大燃料乙醇生产使用国。记者近日在安徽、吉林、河南等地调查获悉，试点地区市场基本稳定。 　　在采访中，受访基层干部、企业代表、消费者对乙醇汽油是否应继续封闭运行、“强制”使用看法不一。在安徽，许多受访者建....