甲醇汽油步入严冬了吗?
作者/来源:中国化工报 日期: 2017-10-24 点击率:326
中国化工报
《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》的发布,让乙醇汽油名声大噪。但另一边,前几年一度处于“旺烧期”的甲醇汽油却依然处于尴尬境地。为探究其中原因,中国化工报记者进行了调查采访。
政策博弈: 甲醇汽油已“失宠”?
《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》指出,“在当前形势下,扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油具有重要的现实意义和战略意义。”
“很显然推广使用乙醇汽油已经上升到国家战略层面。而甲醇汽油的使用则更多地依靠地方政府和民间来推动。”山西新源煤化燃料有限公司董事长张发向记者表示,作为煤炭大省的山西,既是甲醇生产大省,也是最早倡导推动甲醇汽油的省份。截至目前,国家已出台《车用燃料甲醇》和《M85甲醇汽油》两项标准,山西省已制定了《M5、M15车用甲醇汽油》《车用甲醇汽油变性醇》等8个地方标准,逐步建立起甲醇燃料、甲醇汽车地方标准体系。原山西华顿实业(集团)有限公司(现已经停产)是国家甲醇燃料火炬项目实施单位、国家醇醚燃料标准化技术委员会秘书处单位,参与起草了《车用甲醇汽油(M85)》等国家标准以及《M5、M15车用甲醇汽油》山西省地方标准,也是与中石化、中石油在山西合作推广变性甲醇(即加入变性添加剂,更便于和汽油互溶的甲醇)规模最....