数据解析 甲醇客车优势何在?(下篇)
作者/来源: 日期: 2018-03-19 点击率:469
2016年,我国甲醇产能达到8,145万吨,实际产量为5061.5万吨,大量过剩的甲醇产能需要消化。 在 《热议话题 甲醇客车优势何在?(上篇)》中,笔者初步分析了国内甲醇汽车的生态环境和应用情况,下文中,将继续用就甲醇汽车的排放指标和经济性做进一步说明。
数据解读“谈醇色变”的非理性
欧洲汽车制造商协会ACEA于2015年10月称,甲醇表现出一些积极的燃料特性,在专门的甲醇机上得到较高的燃烧效率,并能够取得较低的一氧化碳CO、碳氢HC和氮氧化物NOX污染物排放。三十多年的实践证明,没有发现使用甲醇燃料对环境及人类健康带来危害的现象。
但在生活中,有人谈到甲醇汽车,可能头脑里蹦出的第一个印象便是“有毒”,认为其排放物中含有甲醛,或者因为挥发物对眼睛有损害,认为会导致司机反映视力下降。于是大家“谈醇色变”。但果真如此吗?
中国客车网了解到,从试点城市甲醇汽车试点数据采集中心提供的大数据中却发现,M100甲醇汽车的排放完全符合国四标准,非常规排放中对甲醛排放量的检测结果更是仅为工信部规定限额值的十分之....