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甲醇
专家详解液体车用替代燃料 甲醇危害指数低于汽油
作者/来源:   日期: 2018-05-09   点击率:79
♦导语: 在工信部、发展改革委、科技部三部委自2012年起组织的甲醇汽车试点工作历经五年运行后,经过严谨程序的验收和科学评价,可以说中国甲醇汽车的技术和应用,真正被全球汽车和能源界认可了,已经全面走在世界汽车和甲醇燃料行业的前沿。 这要感谢中国的政府工业主管部门,感谢参与甲醇汽车产业发展的企业,感谢敢于自主创新的甲醇汽车工程技术人员,感谢实施试点运行的各界人员。 多年来,甲醇作为燃料一直存在于客观现实中,如早期的F1赛车燃料,我们小时候非常喜爱的航空、航海模型动力燃料等。 然而由于甲醇自然存在的酒香特点,一些不法分子追求极其不道德的利益,勾兑假酒致使不明真相者误饮,严重损害了人们的健康和生命,也在社会大众中形成了甲醇有毒因而不能作为车用燃料的较偏激的社会认识。 原上海焦化有限公司技术经济委员会秘书长谢振华,也是三部委甲醇汽车试点专家组专家,从科学易懂、依据严谨、实事求是的视角,以甲醇作为车用燃料为题,从替代燃料、环保优势、节能优势、环境友好、资源禀赋五个方面,阐述科学观点、介绍标准内容和燃料应用知识。 推荐给汽车和内燃机界的工程技术人员和管理者一读,希望能源领域的朋友也能看到,更希望国家能源决策领导者能看到。 ——三部委甲醇汽车试点工作专家组秘书长魏安力 国家工信部为时五年的甲醇汽车试点工作已经画上圆满句号。参与试点工作的1024辆甲醇汽车累计运行里程超过1.84亿公里,消耗甲醇燃料超过2.4万吨,大批试点数据全面验证了甲醇汽车的适应性、可靠性、经济性、安全性和环保性。 作为液....
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