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甲醇
甲醇毒性问题不应该成为甲醇汽车推广障碍
作者/来源:   日期: 2018-08-17   点击率:124
导语:为配合工信部甲醇汽车试点总结工作以及后续推动甲醇汽车推广应用,《中国汽车报》专门开设了甲醇汽车专家讲堂栏目,着手系统介绍甲醇汽车和甲醇燃料在动力燃烧和热力燃烧领域的应用。 近日,工信部甲醇汽车试点工作专家组在陕西榆林组织召开了“甲醇汽车技术交流会”,开放式地介绍和交流甲醇汽车开发、制造、应用的成功经验和历程,为后续参与者提供了有益的借鉴。 在组织交流会议报告中,针对社会和业界对甲醇毒性被妖魔化的认知,原上海焦化有限公司技术委员会秘书长谢振华,以他在甲醇行业从业40多年的工作经验和实践经历,以现行的国家相关标准为技术依据,系统地对甲醇毒性进行了分析解读。 甲醇作为大宗化工原料,原本与普通百姓并无直接关联,但今后将与汽、柴油一样,广泛进入开车族以及相关人群的视野。因此,对于甲醇燃料的科普工作变得十分紧迫与重要。 甲醇分子式为CH3OH,是一种广泛用于化工行业的基础原料,在F1赛车的燃料中也担任重要角色。民众对甲醇的了解,主要源于多年前媒体报道的多起假酒案。由于假酒致人死亡、致盲,使甲醇有毒的概念深入人心。如今,随着我国经济发展,使用廉价甲醇配制假酒的案例已鲜少在媒体报道中看到,但那些有关甲醇毒性的负面记忆尚存,成为推广甲醇燃料的主要障碍之一。 那么,甲醇究竟是否有毒?毒性如何评价?怎样科学认识甲醇毒性问题?本文尝试从三个角度给出参考。 ■从毒理学角度科学认知甲醇毒性 毒理学是评价一个物质毒性的专业学科,其基本概念是摄入毒物的剂量与产生毒性反应的强度存在对应关系。 以生病吃药为例:医生对症下药的同时一定会向病人告知剂量——每天吃几次,每次吃几粒药。每个人也都有经验:药不能多吃,吃太多至少会受到药物副作用影响,严重时可能要命;药也不能少吃,药量不够治疗效果会大打折扣。 毒物进入人体是否有害,同样和剂量大小直接相关,有些毒物,哪怕属于剧毒,但在特定剂量下却可以治病。所以研究....
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